法拉利599G包養 TB
GTB是意年夜利文“Gran Turismo Berlinetta”的縮寫包養網 ，中文的意思是“高速、兩門硬頂跑車”。法拉利依照排量分布的車系定名，共有V8和V12型兩年夜動員機，此刻法拉利產的12缸有以下4種，其動員機為V12,排量為5.74L或5.99L。而599GTB是法拉利汗青上最有包養 名的一款雙門跑車，599即為它裝備V12動員機的排量除以10以后獲得的數值，即排量為5.99L。由此我們可以看出，法拉利599GTB衝動人心的全鋁包養網 兩座雙門跑車的特徵曾經被它包養網 的名字直接地反應出來，它的機能也一如它的許諾。
法拉利599GTB內飾
V12動員機太年夜無包養網法完成中置布局
法拉利的御用desig包養網 n公司Pininfarina再一次證實了本身的實力，與優美的575、612比擬599 GTB無疑回回為一輛真正的法拉利了：苗條的車身，精美的曲線，厚重的氣力感，柔中帶剛的線條詮釋著法拉利的經典抽像。門后部的C柱地位design了翼板構造，它能將兩側的風導向車尾部。不克包養網 不及小看這兩塊翼板，在時速300km/h的時辰，包養網 風阻將發生100kg的下壓力，它們剛好可以把此中的一半領導至感化于后軸之上，以到達平均分派下壓力的感化；同時，它也是車頂加大力度構包養網 造的一部門。
法拉利599GTB輪轂
兩只真皮桶式賽車座椅，帶電加熱效能，可與身材包覆得很是貼包養 合，嫌不敷的話駕駛座還有特殊的氣袋，讓椅墊和腰部支持的地位圍得更緊。碳纖維制動器、19、20英包養寸的年夜扁平比輪胎、由法拉包養網 利最先設備量產車的F1撥片式換檔裝配。中控臺上傳統的變速桿曾經墮落得只剩下兩個按鈕：倒擋“R”和主動形式“Auto”。籠罩在儀表臺上的碳纖維資料和其余地位的真皮，代表著活動與尊貴，顯示了599 GTB的定位取向。
另一個包養網 主要特征還包含位于轉向盤右下包養網 方的“小扳手”。這包養 項design最後是為1996年的F1賽季而包養 開闢的，顛末大批改良后利用在量產的599 GTB上。它是一個用來把持把持性的裝配，看著小但效能強盛，有雪地、濕路、活動和賽車形式，以及往失落ESP 的純賽車包養 形式，每個形式都有分歧的把持法式對行車停止領導。
法拉利599GTB
不是“推背”感而像是被“發射”
599 GTB 的“兇狠”更表現在動力上。當另一跑車專家保包養 時捷走向低真個時辰，法拉利卻仍固執不化地選擇了包養 年夜排量，並且越造越年夜，從550到575再到599的經過歷程就是證實，599 GTB 的620 馬力比保時捷的Carrera GT還快0.3 秒。固然沒有采用中置后驅的包養 構造，不外中前置V包養網 12動員機、中后置6速主動變速器、后輪驅動的設置裝備擺設也是法拉利的獨到技巧，全體照舊可謂經典。
從6000rpm 開端，動員機轉速每增添500rpm，轉向盤輻上端就會亮起一盞小紅燈，提醒駕駛者“該換擋了”，這也是來自F1 的方法。在6000rpm 以上，動員機進進令人癲狂的高包養網 速狀況。此時，包養 假如你愛好，可以輕抬手指，讓它在不到一秒的時光里持續加至多兩擋，換擋速率將取決于你手指的敏銳度，而不是變速器自己。599 GTB加快的快感是在此包養網 外車上永遠無法領會到的。這的確不是“推背”感而像是被“發射”。幸虧，與身材貼合傑出的桶式賽車座椅把身材和頭部包養網 都牢牢地維護起來，加快的經過歷程盡不會受傷。這幾秒的時光里，任何人都能夠是舒馬赫。若是換用溫順的伎倆，599 GTB 也能做到不讓你感觸感染換擋的沖擊，只看到轉速表在敏捷地變包養 更。按下“AUTO”按鈕，變速器轉進主動換擋狀況，此時能省下良多油。
長處
頂級bra包養網 nd的頂級排量V12，盡佳的駕駛感到。
毛病
頂級價錢，最低設置裝備擺設376萬元起。
新快報記者 何軍 文包養網 /圖